TOYOTA(メーカーの頂点)「平均年収865万円！」
電通(広告代理店の頂点)「平均年収1136万円！」
鹿島(建設の頂点)「平均年収1134万円！」
野村総研(シンクタンクの頂点)「平均年収1235万円！」
三菱地所(不動産の頂点)「平均年収1237万円！」
東京海上日動(保険の頂点)「平均年収1392万円！」
マッキンゼー(コンサルの頂点)「平均年収2500万円！」
ゴールドマン・サックス(金融の頂点)「平均年収6000万円！」
いやもうなんというか残酷すぎるな。この世界は
ＪＲ山手線で４９年ぶりの新駅として注目を集めた高輪ゲートウェイ駅（東京都港区）が、１４日で開業から１年を迎える。新型コロナウイルスの影響で、１年間の利用客は当初見込みの２割程度に低迷。駅と一体で整備中の開発地区では明治期の貴重な鉄道施設が出土し、工期が遅れる可能性もあり、苦戦が続きそうだ。
開業１年を迎える高輪ゲートウェイ駅。建築家の隈研吾氏がデザインした（東京都港区で）同駅は、ＪＲ東日本が車両基地の跡地で行う開発の中核施設として、昨年３月１４日に開業した。周辺には２０２４年度までに商業施設やホテル、タワーマンションなどが建設されるほか、リニア中央新幹線の発着駅・品川駅にも近いことから、同社は「日本の玄関口となるエリア」として開発に力を入れる。
ＪＲ東は、開業１年目の乗車数を１日平均２万３０００人と見込んでいたが、新型コロナの影響で利用が伸びず、降りる人も加えた乗降客数は２月の１日平均が９２００人にとどまった。開業から２月末までの乗降客数も計３６２万人で、当初見込みの２割程度だった。
30歳前後のアメリカ人、給付金の約半分を投資に…全体では約1700億ドルが株式市場に流入
アメリカの若い世代は、間もなく支払われる給付金の半分を株に投資する予定であることが、ドイツ銀行の調査で分かった。給付金のうち投資にまわす割合は、18～24歳では40%とやや低い結果だった。給付金を受け取るすべての年代を合わせると、1700億ドルもの大金が株式市場に流入する可能性がある。
ドイツ銀行（Deutsche Bank）の調査によると、アメリカの若い世代は、まもなく支払われる給付金のおよそ半分を株に投資する予定だ。
430名が回答したオンライン調査で、25歳から34歳の半数が給付金の50％を株式に使う予定であると分かった。この数値は18歳から24歳では40％となり、その割合がやや低くなった。それより上の世代はというと、株へ投資する割合は低くなり、35歳から54歳で37％、55歳以上ではわずか16％だった。すべての年代を合わせると、今回の給付金の37％が株に投じられるとみられる。これは1700億ドルもの資金流入に相当するとドイツ銀行は試算している。
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