1: 名無しさん 2022/03/02(水) 09:54:29.30
嘘ンゴ
性能がよかったら今度教えて欲しいな。
一度逃げるくらいなら逃げ癖とは思わないけれど、常に逃げている場合はちょっとマズイかなって思うお。
やらなければならない事だけでなく、失敗や他人に迷惑をかけた時にまで逃げる癖がつき始めると赤信号かなって。
その癖が出るタイミングによっては訴訟されたり警察のご厄介になったりまであるかもしれないお。
「セキュリティーをはじめ、様々なルールがある。手間と時間がかかり、過疎地の配達より大変なケースも多く、赤字が前提だ。
別料金をもらいたいくらいだ」。ある大手宅配事業者の関係者は声を上げる。ドライバーの時間外労働時間の上限が4月から制限され、
人手不足などの「2024年問題」に直面している物流業界にとって、タワマンへの宅配は切実な問題となっている。
日鉄興和不動産(東京・港)が大手物流会社に集配の実態をヒアリングしたところ、東京都内のタワマン(約50階・約1000戸)の
1日あたりの集配では、配達27件、集荷5件、不在5件で、計255分かかったという。このうち、エレベーターの待ち時間と
乗っている時間だけで全体の3分の1にあたる87分を費やした。それを含めマンション内の移動で全体の5割近くを占めた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/23b6ee472c811a60a4718992f678b3a76196da7e