日: 2025年1月6日

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改札はクレカ「タッチ決済」が主流に、交通系ICより優れたメリットとは

公共交通機関の決済で全国的に普及している「Suica」「PASMO」「ICOCA」などの交通系ICカードだが、2025年はクレジットカードによる
「タッチ決済」が、存在感を強めていきそうだ。

コンビニなどでの支払いでおなじみとなったクレカのタッチ決済。店頭レジで決済端末にカードをタッチするだけで支払いが完了する。
スピーディーに決済できるうえ、カードを他人に手渡しすることなく、衛生面でも安心だ。海外でも
タッチ決済のマークが表示されているところでは利用できる。

タッチ決済はバスや鉄道など全国の公共交通機関でも勢いを強めている。公共交通機関向けタッチ決済乗車サービス
「stera transit（ステラトランジット）」を展開する三井住友銀行によると、2024年度は180社、25年度は230社がタッチ決済を
導入する見込みだという。これにより、大手民鉄16社・公営地下鉄8社の70％の駅が対応する予定だ。都市部だけでなく、
地方のバスやフェリーなどにも導入の波が押し寄せてきている。

https://asagei.biz/excerpt/84952?all=1

　昨年７月の東京都知事選で３００万票近くを獲得し３選を果たした小池百合子知事。０～１８歳の都民に月額５０００円を支給する「０１８サポート」事業や高校実質無償化など、巨額な財源が必要となる子育て支援策への支持を得た形で、今後も施策の充実が予定されている。近隣の埼玉、千葉、神奈川３県からは、都の豊かな財政力を背景に、首都圏で住民サービスに深刻な格差が生じているとの強い反発が出ている。
　都はこれまでの施策に加え、９月から保育料無償化の対象を第１子にまで拡大する方針。小池氏の知事選公約には「大学給付型奨学金制度の創設」も盛り込まれており、子育て支援策のさらなる充実が見込まれる。

　近隣県の反発に対し、都は３県が受け取れる地方交付税を含めれば、財政状況に大きな差はないと主張。子育て支援の財源確保は、事業の合理化など自助努力によるところも大きいと説明している。自治体が政策の優先順位を付けて予算を振り向けるのは当然だとして、都庁内では「それで『格差』と言うのであれば、都道府県は要らなくなる」（幹部）といった反論も聞こえる。

　しかし、企業が集中する地域に税収が集まりやすい地方法人２税（法人事業税、法人住民税）により、「東京が豊かなのは事実だ」との声は、自治体関係者の間で根強い。自治体にとっての「貯金」に例えられる基金残高を見ても、都は２０２２年度末で約２兆３６００億円だったのに対し、３県は約２６００億～３９００億円と桁が違う。

　格差を解消するため、税源の偏在を是正する税制改正を求める声があるものの、実現を目指す場合、真っ向から対立する東京と他県との利害調整が必要。「石破茂首相の政権基盤が脆弱（ぜいじゃく）な中で、実現は難しいだろう」（中央省庁関係者）といった見方が一般的だ。当面は、偏在是正を求める側も反対する側も、それぞれの主張を展開するだけの状態が続くとみられる。

時事通信　2025年01月06日07時01分
https://www.jiji.com/sp/article?k=2025010500123&g=soc

ネットでもリアルでもいなくなったと思う
少し前までは、俺は有能だから仕事が集まって遅くなるんだ！無能は暇だから定時帰り！ﾄﾞﾔｯ
みたいなこと言い出す阿保がいたけど、もうそんな奴もいなくなった